Jinsi ya kutathmini fremu ya kaboni iliyopasuka

Orodha ya maudhui:

Jinsi ya kutathmini fremu ya kaboni iliyopasuka
Jinsi ya kutathmini fremu ya kaboni iliyopasuka

Video: Jinsi ya kutathmini fremu ya kaboni iliyopasuka

Video: Jinsi ya kutathmini fremu ya kaboni iliyopasuka
Video: JINSI YA KU DIZAINI DUKA LA NGUO 2024, Aprili
Anonim

Ikiwa umegundua mpasuko wa mstari wa nywele kwenye fremu yako ya kaboni, je ni rangi au fremu iliyoharibika?

Labda umepata ajali, au labda baiskeli yako ilianguka kwenye bustani ya nyuma. Unaangalia sura tena na kuna alama ya kutiliwa shaka ambayo haikuwepo hapo awali. Labda ni rangi au laki pekee ambayo imeathiriwa na kaboni iko sawa.

Lakini utajuaje kwa uhakika, na bado ni salama kuendesha gari? Hata kuipeleka kwenye duka lako la baiskeli kwa ajili ya kutathminiwa huenda isisaidie, kwa kuwa haijalishi jicho lina uzoefu gani juu ya fremu, baadhi ya viwango vya uharibifu havionekani.

Masikio yako, hata hivyo, yanaweza kukuambia zaidi.

'Carbon kawaida huwa na sauti nyororo kwake [inapogongwa] na inapoharibika toni hubadilika kabisa,' asema John Hansell wa Fibre-Lyte yenye makao yake Yorkshire, ambayo hutoa huduma kamili ya ukaguzi na ukarabati wa kaboni. fremu.

Hansell anasema, 'Sikio lenye uzoefu linaweza kukuambia mengi zaidi kuliko kutazama tu, ingawa wakati mwingine sisi hutumia endoskopu [kamera ya ndani] kuona jinsi fremu inavyoonekana ndani ili kuihifadhi.'

Wengine hawajasadikishwa sana na mbinu ya kugonga na kusikiliza, hata hivyo, kupendekeza kuwa ingawa hii inaweza kufanya kazi kwenye maumbo ya mirija inayofanana (kama vile milingoti ya mashua) kuna matatizo mengi sana katika mipangilio inayohusika katika muundo wa fremu za baiskeli. kupata dalili wazi kutoka kwa sauti.

Matumizi ya eksirei ili kuthibitisha uadilifu wa fremu pia ni jambo linalopendekezwa mara kwa mara, lakini Hansel ana shaka, akisema, 'Kutumia eksirei ni sill nyekundu kidogo.

'Inatumika angani lakini huenda ikagharimu zaidi ya fremu, na hata hivyo inahitaji mtu mwenye ujuzi wa hali ya juu kutafsiri matokeo kwa ufasaha.'

Njia ya kisasa lakini labda inayokubalika zaidi imeajiriwa na Volker Carl wa kampuni ya Ujerumani Carl Messtechnik, mtaalamu mkuu wa majaribio ya vifaa visivyoharibu (carbon-bike-check.com).

Mchakato huu unatumia mchanganyiko wa joto, ultrasonics na upigaji picha wa hali ya juu wa halijoto, na Carl anasema, 'Nimejaribu takriban fremu 2,000 sasa na nimepata mafanikio makubwa kwa njia hii.

'Unaweza kuwa na uhakika kama kuna uharibifu, hata kama huwezi kuuona kwa jicho lako, mtiririko wa joto utaathirika na hii itaonekana kwenye kamera.'

Hiyo ni gharama, kwa hivyo inafaa kuanza na akili ya kawaida kidogo. Hansel anasema, 'Ni vigumu sana kuharibu kaboni "kidogo tu", kwa hivyo ikiwa inaonekana kama ufa basi kuna uwezekano kuwa ni ufa.

'Pia, unyuzi wa nyuzi za kaboni kwa kawaida huwa chini ya rangi, kwa hivyo ikiwa rangi imepasuka, kuna uwezekano mkubwa kwamba kumekuwa na aina fulani ya kiwewe kwa kaboni pia.'

Majaji bado wanaweza kuwa wametumia mbinu ya kuaminika zaidi ya kugundua ukubwa wa uharibifu wowote, lakini jambo moja ambalo wote wanakubaliana ni kwamba kuchukua nafasi kwa kutumia kaboni kamwe sio mkakati mzuri, kwa sababu ya uwezekano wake wa kushindwa kwa janga.

Ikiwa unataka utulivu wa akili, ushauri ni kuuchunguzwa kwa kina na mtaalamu.

Ilipendekeza: