Tunaangalia jinsi baadhi ya teknolojia na bidhaa zilizopo zinavyoweza kukusaidia kupata kasi
Kama mtoto wa Milenia aliyeharibika, tunapenda teknolojia kidogo. Kuanzia kufanya mazoezi ya ndani kuruka hadi kurekodi nishati yetu ambayo asilimia moja kwa usahihi zaidi, tunaangalia sehemu zote zinazoweza kukufanya uwe mendeshaji bora na wa haraka zaidi
Strava
Baada ya kutolewa kwa mara ya kwanza mwaka wa 2009, programu ya kufuatilia mazoezi imetoka kwenye programu hadi maisha ya kuendesha baiskeli. Wazo rahisi la kuainisha 'sehemu' hutulazimisha wanadamu tu wanaoendesha baiskeli kupigana nayo kama miungu ya pro peloton. Kiasi kwamba mwaka jana uliona zaidi ya wapanda milioni 115 kupakiwa duniani kote, ikiwa ni pamoja na safari milioni 23 zilizopakiwa nchini Uingereza pekee. Siku ya Jumapili Juni 7, siku ya Strava yenye shughuli nyingi zaidi duniani mwaka jana, kilomita bilioni 4.1 ziliwekwa, ambayo inakuja muda mfupi tu wa kutembelea Uranus na kurudi tena. Kwa kuwa na wataalamu na wasio na ujuzi wanaotumia programu, Strava ameziba pengo kati ya mashabiki na sanamu zao, kama vile Twitter ilifanya mwaka wa 2006, akibadilisha Lily Allens yako kwa Alex Dowsetts zako. Kushiriki utendakazi wao kunawahimiza wapanda farasi wengi kujisukuma. Kama vile mwandishi wa habari wa Marekani Tom Vanderbilt alivyosema, 'Strava inaweza kuwa nyumbani kwa W alter Mittys aliyekandamizwa akiwa amevalia jezi ya manjano ya akili, lakini pia inaweza kufungua aina ya mipaka ya ndani ya uchunguzi.' Hapa tunaweza kukuonyesha jinsi…
Inafanyaje kazi?
Tukiondoa misukumo ya awali ya kuwashinda waendesha baiskeli wenzako kuelekea KOM hiyo tamu, Strava ana vipengele vingine vingi vinavyoweza kukusaidia kuongeza kasi yako.
Changamoto za Kila Mwezi
Kwa kubadilisha wazo la mafunzo ya wapanda farasi kutoka kwa eneo la kuchuna maili ya kuchukiza hadi kukusanya beji za ushindani, changamoto za mara kwa mara zinazotolewa na Strava hufanya kama mwito kutoka kwa miungu ya waendesha baiskeli. Hapo awali, Strava alihimiza safari hizi kwa nyara ambazo unaweza kununua mara tu unapomaliza changamoto, kwa kawaida katika umbo la jezi ya mara moja. Hivi majuzi wamepinga wazo hilo kwa kupendelea miduara pepe inayoonekana kwenye wasifu wako - ambalo ni chaguo la bei nafuu kwetu na lisilopendeza sana kwa njia yake yenyewe.
Uwezeshaji wa kijamii wa programu na changamoto zake ulitazamiwa na mwanzilishi mwenza wa Strava Michael Horvath ambaye alitaka kuunda upya siku zake za ujana kama kasia. 'Unapoacha mchezo,' alifichua, 'unagundua kwamba mengi ya kilichokufanya ufurahie kuwa mwanariadha ni motisha uliyopata kutoka kwa wachezaji wenzako. Huwezi kuiga hilo. Ni vigumu kupata watu wanane wa kupiga nao kasia kila siku.’ Kwa kuzalisha urafiki wa kimichezo kidijitali, programu ya Horvath sasa inaweza kukusukuma ujitie changamoto kila mwezi.
Mipango ya Mafunzo
Wengi hufurahia majukumu ya mlinzi bila malipo ya Strava, kurekodi data na kuhifadhi kumbukumbu, lakini kuna zana nyingi zinazoweza kutumika kukusaidia kuacha sekunde hizo muhimu. Kwa kuongezeka hadi uanachama wa Premium, Strava inabadilika kutoka kitabu kavu cha rekodi hadi programu iliyojumuishwa kikamilifu ya kufundisha. Kwa kujumuisha Mifumo ya Mafunzo ya Carmichael, Strava Premium inapendekeza mipango mingi ya mafunzo. Ukiwa na programu 10 za wiki nne za kuchagua, unaweza kufanyia kazi chochote kutoka kwa kuboresha ustahimilivu wako, na kufunza kiwango chako cha lactate kuboresha V02max. Mipango yote inaweza kurekebishwa ilingane na muda wako wa kila wiki unaotumia kwa baiskeli, ili uweze kufanya mazoezi kutoka saa tano tu hadi 12, iwe ndani au nje.
Sehemu za Moja kwa Moja
Mojawapo ya njia bora zaidi za kujiboresha ni kupitia mabadiliko kidogo ya sehemu za Strava. Sehemu za moja kwa moja. ‘Kuna tofauti gani blimmin?’ tunakusikia ukiuliza. Kweli, kwa kutumia vifaa vipya zaidi vya GPS, kama vile Garmin Edge 520, utaulizwa sehemu inapokuja kwa usafiri. Kabla ya kulazimika kupanda na kutumaini kuwa umegonga sehemu hiyo kwa wakati ufaao, kisha ungekagua hii pindi tu unapowekwa kwenye kiti chako unachokipenda cha baada ya safari. Sasa unaweza kuona mahali ambapo sehemu huanza na kuishia unapoiendesha. Teknolojia inakufuatilia dhidi ya waendeshaji wengine na kukuonyesha kama umeinuka au kupungua kwa wakati wao - jambo ambalo litakuhimiza kusukuma kwa nguvu au kusukuma zaidi. Kama vile mtu wa dakika za majaribio ya muda, Garmin wako anaweza kukupa sasisho kuhusu jinsi unavyoenda kwa kasi, kwa kushirikiana na vigurudumu vingine. Kuona maendeleo yako katika wakati halisi ni faida kubwa - ifikirie kama Sir Alex Ferguson anayekupa kiyoyozi katikati ya kuendesha baiskeli.
Uchambuzi wa mita za umeme
Tofauti na mtangazaji wa Timu ya Sky Sir Dave Brailsford, huna wakati au nyenzo za kutazama saa na saa za video na kubana nambari nyingi. Kazi kama hiyo ingehitaji uvumilivu wa mtakatifu na kujitolea kwa mtawa wa Shaolin, lakini kwa uchambuzi wa mita ya nguvu ya Strava unaweza kukata yote hayo. Kwa kutekeleza mita yako ya nguvu kwenye mafunzo yako, unaweza kuona ni nguvu ngapi umezalisha kwenye safari. Kwa usaidizi wa Strava, unaweza kuweka kila juhudi na kuipima kwa kutumia nguvu zako za kazi (FTP).
strava.com
Zwift
Unapozunguka kwa huzuni katika pango lako la maumivu makali juu ya mkufunzi wako wa turbo, unaweza kujiuliza ni nini hasa unafanya. Ingiza Zwift. Kampuni ya Marekani ilifungua milango yake ya mtandaoni mwaka jana, ikiruhusu watu kwenda kwenye mitaa ya mtandaoni na kutoa mafunzo nje kutoka kwa starehe ya nyumba zao. Mwanzilishi mwenza Eric Min alifikiria wazo hilo baada ya kulazimika kutazama ukuta wake wa chini ya ardhi kwa masaa mengi. Zwift aliimarika zaidi mnamo 2015, hata akaunda tena kozi ya Mashindano ya Dunia ya UCI Road huko Richmond, Virginia. Kwa mipango ya kujenga maeneo mapya na yanayofahamika mwaka wa 2016, waendeshaji wa uhalisia pepe wana mengi ya kutazamia."Hata hivyo, ni mchezo tu, haitanifanya niwe na kasi," tunasikia ukipiga kelele, lakini kujisifu ni jambo lenye nguvu. Ukiwa na safari za kila wiki za kikundi na hakiki za ushindani, utakuwa ukicheza kidogo ili kuboresha wakati wa rafiki yako. Wala usiruhusu michoro yake laini ikudanganye, hesabu zinazotumika katika kutengeneza mchezo ni zito kama vile sayansi inayofanya Froomey kuwa bingwa wa Tour de France. 'Ninahusu wati kwa kilo baada ya muda,' Jon Mayfield, mwanzilishi mwenza wa Zwift na 'bwana wa mchezo' alisema hivi majuzi. 'Tunataka hii iwe ya kufurahisha na kuburudisha, lakini kwa teknolojia halali ya mafunzo. Tuna nguvu pepe tofauti kuliko mtu yeyote. Tunatumia kasi na kuongeza kasi, si kasi tu, kwani kukimbia ni muhimu.’
Zwift pia ina uwezo wa kujumuisha utaratibu wako wa mafunzo kwenye programu, huku memo zikikuelekeza ipasavyo. Zaidi ya hayo yote, unaweza kuona mtaalamu mmoja au wawili, kama vile Jens Voigt na Ted King ambao hutembelea Zwift Island mara kwa mara. Fikiri ukijigombanisha nao!
Inafanyaje kazi?
Ukitumia turbo trainer, utaweza kushiriki. Usanidi wa kimsingi zaidi unahusisha mkufunzi pamoja na kihisi cha kasi cha ANT+ na Kompyuta, lakini ikiwa umebahatika kuwa na mkufunzi mahiri anayeendana (kama vile CycleOps Powerbeam Pro, £925, paligap.cc), Zwift atafanya hivyo. mwagize mkufunzi kuiga kipenyo kisichoonekana kwa kurekebisha kiwango cha ukinzani.
Baada ya kujisajili kwa mara ya kwanza na kuweka gia, unajikuta ukipishana ujuzi wako na wenzako wanaoishi kwenye pango la maumivu duniani kote ukinyakua KOM/QOM na kushikilia jezi za kiongozi kwa muda mrefu uwezavyo.
zwift.com
Garmin Edge 520
Kompyuta za kuendesha baiskeli za Garmin zimetawala eneo la GPS na kwa sababu nzuri. Mnamo Julai mwaka jana Garmin, alirekebisha muundo wake pendwa wa Edge 510, akianzisha vipengele vingi ikiwa ni pamoja na utangamano wa Sehemu za Strava Live. Hiyo ni kidokezo tu, ingawa…
Inafanyaje kazi?
Mrembo huyu ni teknolojia inayotumika sana. Vaa kichunguzi cha mapigo ya moyo na kinaweza kuchanganua hali yako ya joto na kukupa ushauri kuhusu ni juhudi gani unapaswa kuwa na lengo la kutimiza katika safari hiyo - mwongozo ambao unaweza kukusaidia kupanga safari zako.
Tofauti na wataalamu, sisi wasio na uzoefu hatuna timu ya wakufunzi wanaofuatilia kila hatua yetu lakini, ikitumiwa vyema, Garmin Edge 520 husaidia sana kutoa usaidizi sawa na huo. Kinapotumiwa pamoja na kifuatilia mapigo ya moyo kinachooana, kifaa hiki kidogo lakini chenye nguvu kinaweza kukadiria VO2max yako - kimsingi kiwango cha juu cha oksijeni ambacho mwili wako unaweza kuwasilisha kwa misuli yako kwa dakika - kupitia uchanganuzi wake wa tofauti ya mapigo ya moyo wako. Kujua VO2max yako kutakusaidia kugawa ratiba yako ya mafunzo ipasavyo katika maeneo tofauti ya juhudi (ona ukurasa wa 6 wa Mwongozo wa bure wa Mafunzo ya Majira ya kuchipua unaoandamana na toleo hili). Kama vile kujua uwezo wako wa kufanya kazi, VO2max itaamuru ni maeneo gani ya mafunzo utakayopanda na, kwa kujua hili, utaweza kufanyia kazi mafanikio yako ya kando.
Kama kompyuta nyingi za kuendesha baiskeli, Edge 520 pia inaweza kuchanganua mwako wako kwa kutumia vitambuzi vinavyofaa. Kwa nini hii ni nzuri? Kweli, kuwa na mwako mzuri ni muhimu ili kudumisha viwango vya nishati kwa ufanisi. Jambo rahisi kama kuongeza mwanguko kunaweza kutoa faida kubwa kwa juhudi kidogo sana. Kwa kufanya hivyo unasukuma shukrani ya nguvu ya chini sana kwa mchanganyiko wa gear. Ukiweza kuifanya mwili wako utatumia oksijeni kidogo na itakushukuru karne baada ya karne.
Power Meters
Kadiri teknolojia ya wataalamu inavyozidi kutufikia watu wa kawaida, tumeanza kuona gharama ya mita za umeme ikishuka pia. Kabla ya mita za umeme kuwa za mara kwa mara katika ulimwengu wa uchanganuzi wa baiskeli, wataalamu wa zamani kama Poulidor na De Vlaeminck wangeshinda mapigo ya moyo kama ufunguo wa kuelewa mafunzo yao vyema. Kwa hivyo kwa nini mita za nguvu ni kubwa sana? Tofauti na kasi au mapigo ya moyo, pato lako la nguvu ndilo kipimo safi zaidi, hasa kwa sababu haliwezi kuathiriwa na mambo ya nje. Inakaa katika msingi wa kila kitu unachofanya kama mwendesha baiskeli, ni nguvu unayounda kusukuma baiskeli. Nguvu ya kizingiti kinachofanya kazi ni kiwango cha juu zaidi cha nishati unayoweza kushikilia kwa muda uliowekwa. Kitoweo chako cha nishati kinaweza kupimwa kwa njia chache tofauti na, kutegemea ni kiasi gani cha fedha unachotaka kumwaga, hapa kuna chaguo chache tofauti.
Kipimo cha umeme cha hatua
Kusubiri kwenye lango la ulimwengu wa mita za umeme ni Hatua tayari kukuongoza kwa kukushika mkono. Mita zao hubadilisha mkono wako wa upande wa kushoto na kupima nguvu ya mguu mmoja, ukiongeza mara mbili ili kukupa usomaji. Timu ya Sky inazitumia na ikiwa zinamtosha Sir Dave na wavulana, lazima ziwe na ukoo fulani.
saddleback.co.uk
Powertap
Imeundwa na mtayarishaji wa turbo-trainer CycleOps, Powertap iliundwa kuwa mojawapo ya mita sahihi zaidi, ikidai kupima ndani ya asilimia 1.5 kwa njia yoyote ile. Na lini
unajua pato lako la nishati hadi kiwango hicho cha usahihi, mafunzo yako yanaweza kufaidika pekee. Hata hivyo kwa kuwa mfumo unaotegemea kitovu, umeuunda kuwa gurudumu kwa hivyo ukitaka kukimbia na kutoa mafunzo kwa magurudumu tofauti, unaweza kuhitaji moja kwa kila seti.
paligap.cc
Garmin Vector
Tuzo rahisi, rahisi na nyepesi zaidi ya kundi zima huenda kwa Garmin. Mita zake za nguvu za kanyagio za Vekta zina uzito wa 426g tu na zinaweza kutolewa kwa baiskeli moja kwa urahisi na kuwekwa kwenye nyingine. Kwa kupima pato la nguvu ambapo hutoka nje ya mwili, Vekta inaweza kupima pato kwa usahihi zaidi na kwa kutumia pedali inaweza kupima kila mguu mmoja mmoja. Kwa nini hiyo inafaa? Kweli, miili yote haina ulinganifu kidogo na kila mguu utatoa usomaji tofauti wa nguvu, kwa hivyo kupima matokeo ya mguu mmoja na kuifanya mara mbili wakati mwingine kunaweza kupotosha. Kwa kujua tofauti, unaweza kurekebisha mafunzo yako ipasavyo ili kufidia. Kwa kuwa mfumo unaotegemea kanyagio, Vekta pia inaweza kuchambua kiharusi chako cha kanyagio. Kwa kufanya hivi basi unaweza kuona jinsi ya kufanya mipigo yako iwe bora zaidi na kutumia nishati ambayo kwa kawaida inaweza kupotea.
madison.co.uk
Infocranks
Ikiwa ungependa kucheza nguruwe mzima, nenda kwa InfoCranks - iliyopitishwa na British Cycling kwa usahihi wao wa ajabu. Watengenezaji wa Australia wameachana na vipimo vya mkono mmoja na wameunda mfumo mzima wa crank. Kwa kuwa na virekodi vya nguvu katika mikunjo yote miwili unapata usomaji sahihi zaidi kuliko, tuseme, katika mfumo kama Vekta za Garmin ambao unahitaji kusawazisha mara kwa mara. Kulipa kiasi hicho cha pesa cha ziada kunamaanisha hakuna urekebishaji upya unaohitajika, haijalishi ni baiskeli gani utaunganisha mikunjo yako kwenye.
infocrank.uk
Mfuatiliaji wa HRV wa mwanariadha
Mnamo 1977, Seppo Säynäjäkangas (ndio, tunajua, ilitubidi tuandike!) alivumbua kifaa cha kwanza duniani cha kufuatilia mapigo ya moyo ambacho wanariadha wangeweza kutumia walipokuwa wakifanya mazoezi. Seppo (tutashikilia jina lake la kwanza) aliiunda kama msaada kwa timu ya Taifa ya Ufini ya Skii kabla ya kubadili matumizi yake kutoka theluji hadi lami. Tangu wakati huo imekuwa msingi kwa programu yoyote ya mafunzo. Sasa Ithlete inalenga kubadilisha mchezo kwa kutumia kidhibiti cha mapigo ya moyo.
Inafanyaje kazi?
Wastani wa mapigo ya moyo ya 60bpm haimaanishi mpigo mmoja kwa sekunde - mapumziko kati ya mipigo yanaweza kutofautiana kutoka nusu sekunde hadi sekunde mbili. Kujua kutofautiana kwa kiwango cha moyo wako (HRV) ni muhimu kwa sababu tafiti zinaonyesha kwamba wanariadha ambao wamezoezwa kupita kiasi wana HRV ya chini - kwa kushangaza, HRV ya juu inaonyesha moyo wenye afya. Mfuatiliaji wa Ithlete HRV hupima HRV ili kukupa picha wazi ya jinsi mafunzo yako yanavyoendelea.
Kwa kufuatilia HRV yako utajua kama unafanya mazoezi kupita kiasi. Hii itakuruhusu kupanga vyema vipindi vya mafunzo na kupona ili uweze kufikia sehemu hizo tamu kwa muda mrefu. Kulingana na mwanzilishi wa Ithlete Simon Wegerif, ‘Kwa kuchukua kipimo kifupi cha HRV kila asubuhi na kukilinganisha na msingi wako mwenyewe, unaweza kuona haraka jinsi ulivyopona na kwa hiyo unaweza kuamua jinsi unavyoweza kutoa mafunzo kwa bidii siku hiyo. Ikiwa HRV yako iko katika kiwango kizuri, unaweza kuinunua, ilhali wakati HRV yako na ahueni ziko chini, unaweza kutumia muda katika ukuzaji wa aerobiki au kuchukua siku ya kupumzika yenye mapato mengi. Kwa kurekebisha kiasi na ukubwa wa mafunzo, unaboresha urekebishaji huku ukipunguza hatari ya majeraha ya kutumia kupita kiasi.’
myathlete.com
Vipokea sauti vya masikioni vya Aftershokz
Kuvaa vifaa vya masikioni unapoendesha ni mjadala mkali kati ya waendesha baiskeli lakini vipokea sauti vya masikioni hivi mahiri visivyotumia waya hufanya kazi kupitia mfupa, ili mvaaji asikatizwe na kelele iliyoko. Kwa kutetemeka moja kwa moja dhidi ya cheekbones sauti inaonekana katika sikio la ndani, na hakuna kitu kinachozuia mfereji wa sikio yenyewe, hivyo bado utasikia lori hilo likirudi nyuma yako. Kuzitumia na programu kama vile Endomondo (endomondo.com) kunaweza kubadilisha simu yako kuwa kochi pepe, kukufokea nyakati za mgawanyiko kila kilomita au kutoa arifa unapopiga mapigo ya moyo au eneo la nishati. Inaoana na programu nyingi za muziki, Endomondo pia hukuruhusu kucheza nyimbo za motisha kwa wakati mmoja. Pia ni bure - au £4.49 kwa mwezi kwa toleo la malipo.
aftershockz-co.uk
Solos smart eyewear
Kama ubao wa kuelea hewani, miwani bora ya uhalisia pepe ni mojawapo ya bidhaa za uchawi ambazo tumeahidiwa ziko karibu tangu mwanzoni mwa miaka ya 80. Ingawa hatuzungumzi kwa ukali kifaa cha sauti cha uhalisia pepe, onyesho la uhalisia ulioboreshwa kama vile Solos maridadi kutoka Kopin ndilo jambo bora zaidi linalofuata - ni kama vivuli vya kawaida vya kuendesha baiskeli lakini vipimo vyako vinaonyeshwa kwenye lenzi zilizo mbele ya macho yako. Tofauti na bidhaa zinazofanana, akili za Solos ziko katika programu ya simu mahiri iliyooanishwa, ambayo hutoa nafasi na nguvu ya betri. Vipaza sauti kwenye mikono na maikrofoni huruhusu vidokezo vya sauti na amri za sauti, ili uweze kudhibiti kinachoonyeshwa bila kuondoa mikono yako kwenye pau. Tazama solos-wearables.com kwa maelezo zaidi.
solos-wearables.com
